Pertama, alasan mengapa roda dapat bergerak dengan normal secara teoritis karena gesekan antara roda dan tanah lebih besar daripada gaya traksi pada roda. Lalu dari manakah gesekan itu berasal? Tidak diragukan lagi, hal ini berasal dari kontak normal antara tekanan pembawa ban dan permukaan jalan. Tekanan angkut berasal dari penjumlahan berat kendaraan itu sendiri dan berat muatan yang dibawanya.
Pada saat gerbong terisi muatan atau pada saat kendaraan dalam keadaan kosong dan menanjak maka akan terjadi fenomena tuas. Roda belakang trailer menanggung tekanan utama, dan bagian depan trailer akan sedikit miring, yang dapat menyebabkan roda penggerak tergelincir. Penyebab terjadinya penyaradan pada tanjakan dan kondisi jalan serupa lainnya adalah karena berkurangnya daya cengkeram ban yang biasa disebut dengan ketidakmampuan menahan mobil oleh pengemudi berpengalaman.
Setelah masalah ini terjadi, masalah tergelincir dapat diatasi dalam waktu singkat dengan mengatur posisi muatan yang ditarik di dalam gerbong, menempatkan muatan setinggi mungkin ke depan, dan meningkatkan tekanan pada roda penggerak.
Jika kendaraan tersebut merupakan jenis kendaraan yang sama, rawan tergelincir pada ruas jalan yang sama atau serupa. Setelah dilakukan pengukuran, diketahui bahwa posisi towing pin relatif ke depan, hal ini mungkin disebabkan oleh posisi towing pin. Jika jarak dari pin penarik semi trailer ke bagian depan trailer terlalu kecil, yaitu suspensi depan terlalu kecil, dapat menyebabkan cengkeraman ban tidak mencukupi.
